今回はマセラティ ギブリの「エンジンチェックランプが点灯した」とのことで診断・修理のご依頼をいただきました。

メーター内の警告灯点灯の原因を解明するため、まずはテスター（診断機）を接続して車両のコンピューターをチェックします。

フォルトコードを確認すると、「P2239-00：O2 センサーポンプセル電流回路 高い (バンク 1、センサー 1)」がアクティブ状態で記憶されていました。

さらにライブデータ（実測値）でセンサーの出力電圧数値をモニタリングしたところ、バンク1のフロント側O2センサー（A/Fセンサー）が正常な信号を送れていない状態であることが判明いたしました。

原因が確定したため、該当箇所のパーツ交換作業に入ります。

バンク1（右バンク）のセンサー1は、エンジンルーム奥側・触媒（キャタライザー）の手前に位置しています。

周囲のホースや配線類を傷つけないよう注意しながら、固着した不良O2センサーを取り外していきます。

新品のO2センサーを装着後、コネクターをしっかりと結合させ配線を整えます。
作業完了後、再度テスターを接続してエラーコード（P2239-00）を消去します。エンジンを始動して実測値データが正常な範囲でスムーズに変動していることを確認いたしました。
試乗を行い、チェックランプが再点灯しないことおよびエンジンのレスポンスが良好であることを確認し完了です。

マセラティをはじめとする輸入車では、O2センサーなどの排気系センサーの経年劣化により突然チェックランプが点灯することがよくあります。
放置すると燃費の悪化やエンジン不調につながる可能性もございますので、警告灯が点灯した際はぜひお早めにご相談ください！